磁滯測(cè)功機(jī)的運(yùn)行原理看完本篇你就知道了

　　磁滯測(cè)功機(jī)是依據(jù)電磁力矩技術(shù)設(shè)計(jì)制作的制動(dòng)式測(cè)功機(jī)(力矩機(jī))，是對(duì)被試電機(jī)施加轉(zhuǎn)矩負(fù)載并吸收其功率的轉(zhuǎn)矩機(jī)，也是旋轉(zhuǎn)力矩——停止力矩變換器。
 

　　磁滯測(cè)功機(jī)適用于測(cè)試各種交直流電動(dòng)機(jī)、串激電動(dòng)機(jī)、直流永磁電動(dòng)機(jī)、罩極式感應(yīng)電機(jī)、單相分相感應(yīng)電機(jī)、電容起動(dòng)電機(jī)、同步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和多相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速特性，被廣泛應(yīng)用于家用電器、分馬力電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)工具等行業(yè)。近幾年來(lái)已廣泛于壓縮機(jī)電機(jī)、汽車電機(jī)和航空電機(jī)的檢測(cè)。
 

　　下面讓我們一起來(lái)了解一下磁滯測(cè)功機(jī)的原理吧：
 

　　磁滯測(cè)功機(jī)是依據(jù)電磁力矩技術(shù)設(shè)計(jì)制作的制動(dòng)式測(cè)功機(jī)(力矩機(jī))，是對(duì)被試電機(jī)施加轉(zhuǎn)矩負(fù)載并吸收其功率的轉(zhuǎn)矩機(jī)，也是旋轉(zhuǎn)力矩——停止力矩變換器。
 

　　轉(zhuǎn)速傳感器及轉(zhuǎn)矩傳感器都安裝在測(cè)功機(jī)上，通過測(cè)功機(jī)將被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)和模擬信號(hào)，送至測(cè)功機(jī)控制器顯示;被試電機(jī)拖動(dòng)磁滯測(cè)功機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)輸出的悉數(shù)功率都被磁滯測(cè)功機(jī)吸收并轉(zhuǎn)化為熱能，借助散熱器及外設(shè)冷卻電扇將其散熱。
 

　　作業(yè)時(shí)，通過控制器提供激磁電流給磁滯測(cè)功機(jī)，磁滯測(cè)功機(jī)內(nèi)部線圈通電時(shí)則發(fā)生磁力線，通過定子齒極、氣隙、轉(zhuǎn)子磁滯杯，形成一閉合磁路，由于磁力線在齒凸極部分分布較密，齒間分布較稀，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁滯杯上感應(yīng)電勢(shì)并發(fā)生渦流，渦流和磁場(chǎng)相互作用而發(fā)生轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩即為負(fù)載力矩。該力矩的巨細(xì)只與控制器加在測(cè)功機(jī)線圈上的電流巨細(xì)有關(guān)，而與被試電機(jī)拖動(dòng)測(cè)功機(jī)旋轉(zhuǎn)的速度根本無(wú)關(guān)。
 

　　磁滯測(cè)功機(jī)是由空心杯磁滯轉(zhuǎn)子、內(nèi)外定子、前后端蓋、測(cè)力機(jī)構(gòu)和軸承等組成。磁滯空心杯轉(zhuǎn)子是一種特別的含稀土原材料的金屬原料轉(zhuǎn)子，通過熱處理后使其具有單疇或接近單疇的組織，矯頑力很高。
 

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子上的磁分子在氣隙中旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)隨不同位置外磁場(chǎng)方向的取向變化而變化。但是磁分子之間的摩擦力很大，當(dāng)轉(zhuǎn)子被反復(fù)磁化時(shí)，磁分子不能按外磁場(chǎng)的方向作出及時(shí)的相應(yīng)排序，與外磁場(chǎng)形成磁滯角，然后形成磁滯轉(zhuǎn)矩，屬于非摩擦式。
 

　　磁滯測(cè)功機(jī)由裝在軸承座上的磁滯制動(dòng)器，轉(zhuǎn)矩傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器組成。測(cè)試過程中，由被試電機(jī)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器中的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。
 

　　制動(dòng)器施加勵(lì)磁電流后，其內(nèi)外定子就通過氣隙對(duì)轉(zhuǎn)子，即對(duì)被試電機(jī)施加制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，同時(shí)，制動(dòng)器微偏轉(zhuǎn)使傳感器微應(yīng)變，由轉(zhuǎn)矩傳感器把轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由轉(zhuǎn)速傳感器把轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由LCD顯示屏顯示測(cè)量值。